L'Art de la Marqueterie

J'ai fait le choix de m'appuyer sur le dessin vectoriel officiel en respectant tous les codes héraldiques qui régissent les Armoiries Princières.

Pour des raisons esthétiques et artistiques, j'ai pris la liberté d'ajouter du détail sur les personnages et le reste du dessin qui composent le blason.

Il s'agit d'une marqueterie réalisée selon la technique dite élément par élément. Cette méthode très complexe compte une vingtaine d'étapes, qui consistent à découper toutes les pièces une à une, selon un dessin technique appelé dessin au trait.

Les éléments sont ensuite assemblés un à un pour faire vivre le sujet et l'image finale qui composent le tableau, comme un peintre qui crée sa toile. Toutes les opérations de découpes sont exécutées avec une scie à chantourner munie d'une lame de 2 dixième de millimètres.

Cette œuvre unique est composée de plus de 1000 éléments. La partie la plus complexe est le collier de l'ordre de Saint Charles : la taille microscopique de certains éléments m'a obligé à repousser les limites techniques pour découper les 300 pièces de la médaille avec la petite couronne d'un diamètre de 20 mm et pas moins de 100 pièces.

En partie supérieure, la couronne est en citronnier de Ceylan, et les perles sont en nacre noire et blanche. En partie basse, certaines perles sont en loupe d'Amboine, une essence très rare venue d'Asie.

En partie centrale, les losanges de l'écu sont en frêne rouge et frêne blanc décoloré. Le manteau rouge est en Sycomore teint, la doublure d'hermine blanche est en érable moucheté décoloré. La robe des personnages est en Orme, les visages en Aulne. Le ruban Deo Juvante est en Cèdre aromatique.

Le fond (entaille) est en Noyer d'Italie. Le cadre est en Orme avec les couleurs de la Principauté. Les chants du cadre reçoivent une application de feuilles d'or 24 carats, prises entre 2 couches de vernis.

Le fond en peuplier sélectionné pour la qualité de son veinage, a été évidé au scalpel, tous les autres éléments ont été découpés à la scie à chantourner. La précision et la qualité du travail des découpes, rendent les joints imperceptibles à l'œil nu.

Les pneus sont découpés dans du chêne fossile, une essence exceptionnelle pour sa rareté, mais également pour ses qualités esthétiques très singulières. Ce bois que l'on extrait des tourbières de la Brière en Loire Atlantique, présente des nuances qui vont du brun au noir ailes de corbeau.

À l'origine, ce sont des forêts qui jouxtent les fleuves et qui ont été déracinées par des bouleversements climatiques. Au fil du temps, les troncs privés d'oxygène, du fait d'une immersion à plusieurs mètres au cœur de la tourbe, absorbent les minéraux du sol ferrugineux, et entament un long processus de fossilisation de plusieurs milliers d'années, certaines datations au carbone 14 vont de 2000 à 6000 ans. Seulement 20 % de la matière extraite est exploitable.

Le logo de l'Automobile Club qui rassemble à lui seul 270 éléments, a nécessité une grande expertise technique du fait de la taille des pièces dont certaines ne font pas plus de 2 dixièmes de millimètres.

Toutes les teintes polychromes sont réalisées à partir de bois blancs spécifiques, qui ont été immergés dans une solution aqueuse à 70° avec des pigments de couleur et un fixateur, les feuilles de bois restent ainsi plusieurs jours dans l'eau chaude de sorte que le bois soit bien imprégné à cœur.

Pour cette marqueterie complexe, une vingtaine d'étapes ont été nécessaires.